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6月30日，京港澳高速孝昌段，大型機械正在進(jìn)行跨線(xiàn)橋拆除作業(yè)。

  “5、4、3、2、1，起爆!”6月30日8時(shí)41分，中國南北交通大動(dòng)脈——京港澳高速公路湖北段實(shí)施“五橋同爆”，意味著(zhù)沿線(xiàn)56座上跨天橋、27座跨線(xiàn)門(mén)架拆除序幕拉開(kāi)。在綿延158公里的高速沿線(xiàn)，5400余名建設者奮戰，3000余臺機械設備轟鳴，場(chǎng)面蔚為壯觀(guān)。

  當日17時(shí)許，隨著(zhù)橋梁拆除和清運基本完成，路面恢復如初，湖北交通史上最大規模的拆橋行動(dòng)宣告成功結束。為“一步到位”拆橋，當天計劃封閉高速15小時(shí)。20時(shí)18分，由于拆除進(jìn)展順利，京港澳高速提前42分鐘恢復通行。為確保此次施工期間路網(wǎng)運行順暢，省公安廳高速公路警察總隊聯(lián)合一路多方、深化省際協(xié)同合作，遠端引導、梯次分流，高質(zhì)效完成交通組織保暢保安。

5位院士在大動(dòng)脈上做“微創(chuàng )”

  余鑫是湖北交投京港澳改擴建公司質(zhì)量部門(mén)負責人，也在現場(chǎng)負責協(xié)調“五橋同爆”。指著(zhù)眼前的城高線(xiàn)天橋，他對湖北日報全媒記者說(shuō)，這五座爆破橋都在大悟境內，最近的橋相距僅300多米，因此管控風(fēng)險較大。

  人員全部撤至警戒線(xiàn)外。8時(shí)41分，幾乎同時(shí)發(fā)生的幾聲巨響傳來(lái)，“服役”20多年的5座天橋瞬間垮塌，僅用1秒鐘就被成功爆破，周邊建筑物安然無(wú)恙。

  湖北交投京港澳改擴建公司邀請中國工程院謝禮立、姜德生、秦順全、謝先啟、高宗余等5位院士領(lǐng)銜指導，就“京港澳高速公路跨線(xiàn)天橋精細爆破拆除關(guān)鍵技術(shù)及應用”課題展開(kāi)研究，以科研成果指導爆破作業(yè)。

  謝先啟院士形象比喻，京港澳天橋爆破就像在大動(dòng)脈上做一個(gè)微創(chuàng )手術(shù)，技術(shù)要求很高。最終，院士團隊采用“遠程同步起爆、橋梁原地坍塌解體”的總體爆破方案，實(shí)施“五橋同爆”。

  據悉，技術(shù)團隊采用GPRS和北斗衛星通信無(wú)線(xiàn)技術(shù)，研發(fā)多區電子雷管無(wú)線(xiàn)可靠協(xié)同精準起爆系統，能夠在0.1毫秒內，遠程同步起爆五座天橋。爆破后，輔助人員設備能夠快速進(jìn)場(chǎng)清渣，用最短的時(shí)間達到恢復高速交通條件。

  據介紹，“五橋同爆”中，共使用炸藥600千克，采用梅花形方式布孔，集中分布在橋梁的拱肋、橋面等位置。為確保爆破過(guò)程安全，設置了覆蓋防、近體防護、橋面防護等三重防護手段。

  謝院士介紹，新型爆破法比傳統機械拆除提升效率超過(guò)四成，比傳統爆破提升效率超過(guò)兩成。

原址上建新橋，9月底完工

  “京港澳高速罕見(jiàn)長(cháng)時(shí)間封閉，一次性拆除56座上跨天橋、27座跨線(xiàn)門(mén)架，只為快速清除改擴建之路的‘血栓’?！焙苯煌毒└郯母臄U建公司黨委書(shū)記沈典棟介紹。

   京港澳高速公路是我國南北運輸“黃金大通道”。通車(chē)22年的湖北段，目前日均車(chē)流量達到16萬(wàn)輛，遠超設計流量，亟須改擴建。

  據悉，56座上跨天橋結構種類(lèi)繁多。有斜腿鋼構、上承式拱橋、剛架拱、T型剛構等12種不同結構形式。27座門(mén)架則包含標志標牌、ETC、監控等各類(lèi)交安機電設施)架。據統計，本次拆橋共拆除混凝土及土石方12.8萬(wàn)立方米、鋼材212.5噸。

  廢料如何處理？沈典棟介紹，大部分都能綜合利用，一部分作為路基填，用于改擴建施工，另一部分將加工再利用。

  群眾通行問(wèn)題怎么解決？沈典棟稱(chēng)，將新建上跨天橋54座，且新橋橋寬拓寬到平均8.5米，最遲在9月底完工。比如，本次拆除的原孝漢大道天橋是孝感的城市出口主通道，已提前建成了臨時(shí)保通鋼棧橋，該橋橋面寬10米，可容納10輛大型貨車(chē)或30輛私家轎車(chē)通行。